2024年6月5日，中国商务部副部长凌激在波兰华沙召开中资企业座谈会，十余家中企及商协会代表从多国赶至华沙，反映在欧发展经营过程中所遇到的市场准入壁垒和营商环境障碍。欧盟中国商会、波兰中国商会以及新能源汽车领域企业反映，欧盟对华电动汽车反补贴调查负面影响恶劣，欧方预计于7月4日采取临时关税措施令我相关企业高度关切，希望中国政府采取有力措施，维护在欧新能源领域车企利益。

对此，凌激副部长表示，欧方有关调查中对补贴定义等存在大量不符合世贸组织规则之处，中方坚决反对；与此同时，中方愿从中欧关系大局出发，通过对话和协商妥善处理双方分歧和合理关切。

座谈会上，商业界代表介绍了当前欧盟在绿色经济领域“去风险”所带来的负面影响，认为欧方通过传统贸易救济手段和新单边经贸工具筑起“小院高墙”，通过反补贴调查、外国补贴调查等手段，将中企从市场竞争中排除，实则扭曲了中企在欧盟市场环境，极大冲击中企在欧发展信心。多家企业表示波兰和欧盟商业环境均明显恶化，其现有业务和未来规划均受到负面影响，首当其冲的是欧盟对华电动汽车反补贴调查及欧盟《外国补贴条例》（FSR）连续对我中企采取行动。

对此，凌激回应表示，当前业界社会民众对反制欧方的呼声很高，中方“不能坐视不管”，将坚决维护中国企业正当合法利益。

关于企业界关心的欧方推迟发布电动汽车反补贴初裁预披露，凌激表示，欧方调查系由欧委会自主发起，并非出于产业界实质性申诉，本身就充满矛盾；中方发现调查出现滥用权力和违反规则等对我企业不公平不公正情况，在中欧各界均引发巨大争议，欧方舆论出现明显撕裂。欧洲车企向中方表示希望中国电动汽车更多进入欧洲，通过引入竞争加速欧方产业电气化转型，通过双方在智能化技术领域合作带动欧洲产业技术更迭与研发创新。这些理性的业界声音及建议，欧方不应忽视。

凌激表示，中方对欧方在反补贴调查中提出的指控进行“复盘”发现，欧方提出的多项“补贴”指控并不符合世贸组织规则；在欧盟和中国都有的数项补贴中，有的欧盟领域补贴比中方更高；值得警惕的是，欧方调查出现泛化和虚构补贴情况，在补贴上施行“双重标准”，中方坚决反对。

他同时指出，不久前，中法欧领导人会晤时提出通过对话协商妥处分歧。贸易摩擦并不是中欧经贸关系的主流，中方愿从维护中欧关系大局出发，与欧方通过相关机制妥善解决双方合理关切。“我们希望通过对话解决，但如果欧方一意孤行，我们只能奋力保护中方和中国企业的正当合法权益。”

中国驻波兰大使孙霖江出席座谈会。金融、电池、ICT、通讯设备、基础设施建设和新能源汽车等领域十余家企业代表出席会议并发言。与会各方认为，受地缘政治和大国博弈影响，波兰营商环境与欧盟相关单边政策联系紧密，近期出现监管“加码”乱现，引发企业界的担忧，希望波兰方面客观看待中企竞争优势，以更加务实和理性态度推动中波关系和中欧关系发展。