11月16日，蔚来ET7获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级，成为继ES8之后蔚来又一款获得五星评级的车型。

Euro NCAP于1996年12月成立，是汽车界最具权威的安全测试机构，拥有严苛而全面的测试标准，覆盖了成人、儿童、行人及安全辅助等多对象全场景的保护，并以针对事故前、中、后的全时段安全功能要求在安全测评中独树一帜。在每个类别中，有一系列涵盖不同工况的严苛测试，用以模拟现实中所可能发生的紧急情况。

让我们一起了解ET7在各项测试中的表现。

成人乘员

ET7在车车相对速度100km/h的正面渐进式可变性移动壁障测试中，乘员舱保持稳定，驾驶员和乘客的关键部位，包括头颈、胸腹、膝盖和股骨等，都得到了很好的保护。得益于蔚来家族的车身设计理念，ET7高强度的正碰结构设计，尤其是超强的前防撞梁和前纵梁，使车身关键结构拥有高强度的抗冲击、抗扭转表现，确保了车辆的安全和性能表现。

此外，在中国和欧洲市场销售的ET7都全系标配7个安全气囊，以及碰撞时自动触发的安全带预紧功能。其中FCA（Farside Center Airbag）远端中间气囊更是在中国市场最先标配，能有效防护头碰头/侧面冲击等二次碰撞危害，给驾驶员和乘客带来全方位的安全保护。

儿童乘员

在正面可变形移动壁障和侧面壁障测试中，蔚来ET7为6岁和10岁的儿童假人的所有关键身体区域提供了良好的保护，在这项测试中获得满分。

弱势道路使用者&安全辅助

得益于Aquila蔚来超感系统的激光雷达和高清摄像头的融合感知，ET7的自动紧急制动（AEB）系统能够对行人、自行车以及其他车辆可能造成的危险进行提前预判，并做出及时的响应，避免碰撞。在其他增强型安全辅助功能上，驾驶员疲劳检测系统、车道偏离辅助、限速识别等功能也在测试中有着不错的表现，保障了车内外人员的安全。

ET7在设计之初按照中国和欧洲五星安全标准设计，拥有超高强度的钢铝混合车身，整车抗扭刚度高达37,100 N·m/deg。此外，ET7领先的车身结构设计和主被动安全功能，也是本次Euro NCAP取得五星评级的关键。ET7将持续以领先的安全性能表现，为全球用户带来安心愉悦的用车体验，一同迎接未来。