日前，中远海运散运所属“华兴海”轮陆续收到来自法国海上搜救中心、“SMILE”号帆船获救船员及家属发来的多封感谢信，对中远海运散运及“华兴海”轮全体船员在大西洋上成功救助遇险帆船“SMILE”号表示感谢，对中远海运船员高尚的国际人道主义精神以及出色的操船和应变能力表达赞誉。

法国海上搜救中心感谢信

“SMILE”号帆船获救船员家属感谢信

亲爱的船长和你的船员，你们好！我谨代表我和我的丈夫以及他的队友，向你们在海上给予的援助表示衷心的感谢。多亏你和你的团队施以完美援助，他们才得以在周日晚上安全抵达明德洛家中。感谢你们的善举，在精神和身心上拯救了他们。我和我们七岁的儿子再次衷心地感谢大家的援助！

现在 

我们“重回”那一天

感受那场海上救助的惊心动魄

北京时间4月10日1933时，正航行在大西洋的华兴海轮收到FRANCE MRCC-GRIS-NEZ岸台信息称，一艘名为“SMILE”的帆船已在海上航行12天，2天前主帆损坏，正以5海里的航速向CAPE VERDE（大西洋岛国）艰难前行，船上燃油告急，急需援助。

情况紧急，船长立即向中远海运散运和有关部门汇报了情况，并迅速召开紧急会议，启动应急救助预案，全速赶往事发水域。

航行期间，华兴海轮按照救援应急部署，分秒必争地做足各项准备。船长带领驾驶人员迅速规划最快安全航线，指引船舶全速驶向103海里外的SMILE号帆船，并确保联系沟通渠道顺畅。轮机长带领轮机部船员为受困帆船备妥100升轻柴油。考虑到华兴海轮与遇险帆船所使用燃油型号不同，经咨询专业人士，华兴海轮轻柴油可供帆船紧急情况下使用。为确保轻柴油安全快速输送，船员们迅速将部分轻柴油分装在仅有的4个密封大油桶内，并收集12个大矿泉水瓶，完成了剩余轻柴油的分装工作。政委带领其他船员第一时间备齐碰垫、灯具、缆绳、抛绳器、食物、救助药品和防疫用品等救援物资，并准备好救助艇和安全防护设备，扎实做好救助前期准备工作。

北京时间4月11日1015时

华兴海轮接近了SMILE号帆船。然而，当时浪涌大、风力强，海况恶劣，帆船摇晃得厉害，多次靠上华兴海轮后都被涌浪迅速推开，安全挂靠带缆十分困难。船长见状及时调整航向，利用船体将帆船调整到下风位置，为帆船遮风挡浪。大家抓准时机齐心协力，成功将帆船顺利挂靠在华兴海轮船边。帆船靠妥后，在甲板待命的船员们立即按照计划输送油料物料，仅十分钟就完成了100升轻柴油的传输任务。面对华兴海轮船员关切询问，帆船船员表示不需要其他援助，并向华兴海轮连声致谢：“THANK  FOR  YOUR  HELP ！”

北京时间4月11日1141时

得到援助与补给后的SMILE号帆船安全驶离华兴海轮。随后，华兴海轮向FRANCE MRCC汇报了救援情况，在得到MRCC的指示后，调转航向继续开往目的港。

近日，法国《帆与帆船》杂志2021年4月刊中的一篇长达4个版面的报道引发热议。报道中，法国帆船“信天翁”号船员讲述了他们在大西洋航行时帆船失去动力的惊险时刻，获得来自中国船员的专业救助并成功脱险的故事。

《帆与帆船》杂志通过大篇幅报道了中远海运（青岛）有限公司所属青岛远洋华林国际船舶管理有限公司所管船舶CL KATE轮船员专业的救助操作以及中国船员在关键时刻所表现出的高尚的国际人道主义精神。

2021年1月11日，“信天翁”号（ALBATROS）帆船自瓜德罗普岛出发驶向法国，行驶到亚速尔群岛海域时，发动机突然发生故障，操舵钢丝在大风中断裂，无法航行，急需钢丝进行修理。

同日，CL KATE轮第19航次航行至大西洋中部北纬26度29.6分、西经53度36分时，高频突然传来“信天翁”号帆船急切的呼救声。收到呼救并确认遇险船位置后，船长刘永平立即联系远洋华林海务主管欧清友船长，在公司及船东的支持下，欧清友指导CL KATE轮船长进行海上救助，要求船长通知轮机长备车，在船舶接近对方帆船过程中，注意密切观察对方船舶和人员状况，在判定对我方船舶和人员无危险和伤害的情况下，从上风舷慢速靠近帆船展开救助。

CL KATE轮偏离原航线，驶向帆船，并从上风舷慢慢向帆船靠拢，以减少船舶这个庞然大物对帆船的“冲击”。

后来，“信天翁”号船长在写给CL KATE轮船长刘永平的感谢信中感叹道，“您设法将船停在离我们很近的地方，递给我们6米长的钢丝。我们都为您能如此精准地操控如此庞大和重量的船舶而惊叹！”

靠近帆船后，CL KATE轮轮机长将早已备好的钢丝通过绳索传递给帆船上的船员。

经过紧张的修理，“信天翁”号帆船舵机系统终于恢复正常。

“信天翁”号船长Emmanuel Salé先生通过高频向CL KATE轮船长和全体船员表达了深深的感激之情，为中国船员表现出的国际人道主义精神表达了深深的敬意。

得到救助后的“信天翁”号在经过10余天的航行后，安全抵达目的地亚速尔群岛。